Gospodarskim aferam ni videti konca. ATVP je pod drobnogled vzela še Gorenjski trojček, Savo, Merkur in Gorenjsko banko.

Ponudnika delnic Pozavarovalnice Sava sta se odločila za podaljšanje postopka javne prodaje. Objava cene in razdelitev se je prestavila na 2. junij.
Pozavarovalnica Sava in Slovenska odškodninska družba bi morali danes objaviti ceno za Savino delnico, a sta se ponudnika odločila za podaljšanje postopka javne prodaje.

Agencija za trg vrednostnih papirjev bo predvidoma jutri odločal o podaljšanju postopka javne prodaje delnic Pozavarovalnic Save. (Foto: POP TV)
O tem bo sicer predvidoma jutri odločala Agencija za trg vrednostnih papirjev, če pa bo soglašala z namero delničarjev, se bo prodaja podaljšala. Postopek vpisovanja na listo dobro poučenih vlagateljev v Sloveniji in zunaj nje bo tako predvidoma potekal še od srede 28. maja do petka 30. maja, medtem ko bo postopek sprejemanja naročil za nakup navadnih delnic s strani malih vlagateljev v Sloveniji potekal v sredo 28. maja in v četrtek 29. maja.

Končna objava cene in razdelitev delnic bo predvidoma opravljena po zaključku vpisa, predvidoma 2. junija 2008. Po koncu vseh postopkov pa namerava Pozavarovalnica Sava zaprositi za sprejem delnic v borzno kotacijo ter za njihovo trgovanje na organiziranem trgu Ljubljanske Borze.
Ponudba vsebuje dokapitalizacijske in obstoječe delnice Pozavarovalnice Sava, ki so v lasti Soda. Ta pri dokapitalizaciji ne bo sodeloval, po izvedenem postopku javne prodaje pa bo obdržal 25 odstotkov plus eno delnico.

Nova pravila na Ljubljanski borzi so usklajena z zakonodajo in uvajajo nove segmentacije borznega trga.
Kot so so sporočili z Ljubljanske borze, bo osnovna razdelitev borznega trga po novem razdeljena na trg delnic, trg obveznic, trg investicijskih kuponov, trg delnic investicijskih družb in trg strukturiranih produktov.

Delnice bodo razdeljene v posamezne podsegmente, in sicer na podlagi njihove kakovosti od najvišjega segmenta delnic, prve kotacije, srednjega segmenta, standardne kotacije in osnovnega segmenta za organizirani trg, vstopne kotacije.

(Foto: Dare Čekeliš)
S spremembami v strukturi borznega trga borza želi prispevati k povečanju kakovosti informacij o borznem trgu in prepoznavnosti posameznih segmentov trgovanja. Pri tem želijo slediti trendom razvoja na kapitalskih trgih in zagotavljati primerljivost produktov in segmentov z evropskimi borzami.

Nova segmentacija bo uvedena z dnem, ki ga bo določila uprava borze, predvidoma konec junija. Glede na navedeno se bo spremenila tudi uradna tečajnica Ljubljanske borze.

Novost so tudi priporočila javnim delniškim družbam za obveščanje, ki jih je Ljubljanska borza oblikovala na podlagi veljavne zakonodaje, dobre domače in tuje poslovne prakse ter tovrstnih priporočil v drugih državah članicah EU. Ta priporočila po ocenah Ljubljanske borze predstavljajo zgled dobrega korporativnega komuniciranja, s katero lahko izdajatelj povečuje stopnjo transparentnosti, krepi prepoznavnost in odprtost družbe ter s tem preprečuje informacijsko asimetrijo.

Namen priporočil je opredelitev standardov obveščanja javnosti s strani izdajateljev, ki imajo uvrščene delnice v prvo kotacijo in standardno kotacijo. Na borzi pričakujejo, da bodo standarde obveščanja, ki so zajeti v navedenih priporočilih, izdajatelji prve in standardne kotacije po svojih najboljših močeh spoštovali, k čemer so se tudi zavezali ob uvrstitvi svojih delnic v najvišja segmenta borznega trga.

Aprila letos je bilo v Sloveniji zabeleženih za 11 odstotkov manj prihodov turistov in za 11 odstotkov manj prenočitev kot aprila 2007.V prvih štirih mesecih leošnejga leta 2008 je bilo v turističnih nastanitvenih objektih evidentiranih 659.121 prihodov turistov in 2.022.199 prenočitev. Skupno število prenočitev v letošnjih prvih štirih mesecih je bilo tako za odstotek manjše kot v istem obdobju lani (število prenočitev domačih turistov se je povečalo za 5 %, število prenočitev tujih turistov pa zmanjšalo za 5 %).

53 % prenočitev ustvarijo tujci
Med vsemi turističnimi prenočitvami v prvih štirih mesecih letošnjega leta je bilo 53 % prenočitev tujih turistov. Največkrat so pri nas prespali Italijjani, ki so ustvarili 23% vseh prenočitev, sledijo gostje iz Avstrije (15 %), Hrvaške (13 %), Nemčije (8 %), Združenega kraljestva (6 %) in Madžarske (4 %).

V Litvi je med managerji kar 40.7 odstotka žensk

Največ žensk na vodilnih položajih je v Litvi, kjer je delež managerk kar 40.7 odstoten, Litvi sledi sosednja Latvija s 40.6 odstotnim deležem žensk na vodilnih mestih v podjetjih. V Sloveniji je delež žensk na visokih položajih 33.4 odstoten, medtem ko povprečje sedemindvajseterice EU, po podatkih Eurostata, znaša 32.6 odstotka.
[Vir: Poslovni-Utrip.si]

Nemški telekomunikacijski velikan Deutsche Telekom je najel podjetje, ki je sledilo telefonskim klicem uslužbencev podjetja in novinarjev.

Deutsche Telekom, največje telekomunikacijsko podjetje v Evropi, je v soboto potrdilo navedbe tednika Spiegel, da je v letih 2005 in 2006 najelo podjetje, ki je sledilo več sto tisoč telefonskim klicem visokih uslužbencev podjetja in novinarjev. Ob tem je sicer zanikalo, da je berlinsko svetovalno podjetje poslušalo pogovore in je le zbiralo podatke o tem, kdo je koga poklical ter čas trajanja pogovorov.

Po navedbah Spiegla so t. i. operaciji ‘Clipper’ in ‘Rheingold’ vzpostavili, da bi identificirali vir, ki naj bi razkrival občutljive finančne informacije o podjetju novinarjem.

Deutsche Telekom, največje telekomunikacijsko podjetje v Evropi, je priznalo, da je zbiralo podatke o telefonskih pogovorih.

Izvršni direktor Deutshe Telekoma Rene Obermann, ki v času vohunjenja ni bil na čelu podjetja, je sporočil, da afero preučujeta državno tožilstvo in odvetniška pisarna iz Kölna.

Nemci so manj kot 20 let po padcu berlinskega zidu in odhodu tajne vzhodnonemške policije Stasi še posebej občutljivi glede vdora v njihovo zasebnost. V zadnjem času pa so se v javnosti pojavile informacije o več podjetjih, ki naj bi vohunila za svojimi delavci. Največji tovrstni škandal je vključeval diskontno verigo Lidl, ki naj bi s postavljanjem skritih kamer v trgovinah in sistematičnim prisluškovanjem zaposlenim kršila delovno zakonodajo.

Cena nafte dosega vedno nove rekorde. Letalske družbe zato črtajo polete in si izmišljajo nove pristojbine.

Skokovita rast cene nafte povzroča težave letalskim družbam po vsem svetu. Še posebej so prizadeti ameriški prevozniki, ki so začeli množično črtati lete, zviševati vedno nove pristojbine ter se dogovarjati o združitvah.

Zaradi visokih cen nafte ostaja vse več letal na tleh. (Foto: Reuters)
Največja letalska družba na svetu American Airlines je tako črtala veliko število poletov po ZDA ter namerava na tleh ohraniti še več letal. Poleg tega potnikom že pri prvem oddanem kovčku zaračuna dodatnih 15 dolarjev k ceni vozovnice. Sledili bodo prevozniki po vsem svetu, menijo strokovnjaki. Prevoz drugega kovčka že zdaj dodatno zaračuna veliko število letalskih družb, v ZDA, denimo, vse največje. Obračun dodatka na gorivo pri vozovnicah pa je po vsem svetu že pravilo, vendar se stalno zvišuje. Ameriške letalske družbe so v nasprotju z evropskimi konkurentkami zaradi šibkega dolarja dvakrat bolj prizadete.
Vse največje ameriške letalske družbe so leto 2008 začele z izgubami. Pod pritiskom visokih stroškov so v polnem teku pogovori o združitvah. Po poročanju medijev se o sodelovanju dogovarjata tudi United Airlines in US Airways, potem ko sta že sredi aprila združitev napovedali Delta in Northwest.

Proizvajalci letal, kot sta evropski koncern Airbus ter ameriški konkurent Boeing, gledajo na divjanje cen nafte z mešanimi občutki. Stroški letalskih družb so velik problem, je dejal prvi mož Boeinga Jim McNerney. Letalske družbe imajo zaradi izgub manj denarja za nova letala, vendar po drugi strani bolj povprašujejo po novih letalih z nižjo porabo, ki se hitro izplačajo.

Pri American Airlines so z voznega reda umaknili 12 odstotkov poletov na domačih progah. Pred tem so polete in tudi delovna mesta črtali tudi drugi ponudniki, med njimi druga največja ameriška letalska družba United Airlines.

Ovadba zoper Boška Šrota je tudi uradno potrjena. Na celjsko tožilstvo ga je ovadila Agencija za trg vrednostnih papirjev.

Ovadbo so pod novim vodstvom agencije spisali rekordno hitro, v vsega nekaj tednih, a dokazi so po njihovem mnenju dovolj trdni. Prvega moža Pivovarne Laško Boška Šrota sumijo zlorabe notranjih informacij, grozi mu do pet let zaporne kazni in odvzem nezakonito pridobljene lastnine.

Zlorabil notranje informacije?
Agencija za trg vrednostnih papirjev Boška Šrota obtožuje, da malim delničarjem namerno ni razkril informacij, s katerimi je kot predsednik uprave laške pivovarne razpolagal. Razkritje informacij o prevzemanju pivovarne prek poštnega nabiralnika, je po njihovem vplivalo na ceno delnice, mali delničarji pa so ostali tudi brez prevzemne premije. Laščani obtožb agencije ne želijo komentirati, češ da o ovadbi ne vedo nič.

Boško Šrot (Foto: POP TV)
Tožilstvo bo po vsej verjetnosti ugotavljalo, ali ima Šrot zaradi spornega lastninjenja veliko premoženjsko korist. V tem primeru mu grozi pet let zapora in odvzem vse lastnine, ki jo je pridobil nezakonito. Dokazi so trdni, zagotavlja direktor Agencije za trg vrednostnih papirjev Damjan Žugelj. Je pa kritičen do nekaterih institucij, ki bi lahko po njegovem v boju proti gospodarskemu kriminalu storile več. “Tu pogrešam vlogo banke Slovenije ali pa urada za preprečevanje pranja denarja, ki bi lahko tovrstne primere odkrila bistveno prej. Če dokazi ne bi bili dovolj trdni, agencija zagotovo ne bi spisala takšne ovadbe,“ je dejal.

Odzivi politike
Najbolj odločen je gospodarski minister Andrej Vizjak. Skrajni čas je, da so se stvari zganile, pravi. Bojan Šrot, brat prvega moža Pivovarne Laško, zadeve ni želel komentirati, v njegovi ljudski stranki pa pravijo, da se je težko izogniti občutku o velikih političnih motivih vplivanja na pristojne preiskovalne organe. Šef Socialnih demokratov Borut Pahor pa je prepričan, da se mora politika od takih preiskav distancirati.

Je možno kupiti nov avtomobil brez kredita? Lahko s škatlo cigaret in kavo manj na dan postanemo milijonarji? Strokovnjaki pravijo, da je z disciplino možno vse.

“Da,” je odgovor ekonomistov, ki pomagajo ljudem splavati iz dolgov. Čeprav varčujete le v vrednosti ene kave dnevno, kar znaša okoli 35 evrov na mesec, in to počnete od 25. leta do 65. leta starosti, se boste upokojili precej boljše volje kot drugi.

“50 let naprej me ne zanima”

Mnogi se raje kot z daljno ukvarjajo z bližnjo prihodnostjo. Ne 40 let naprej, le pet ali deset. Kaj storiti? Začne se z majhnimi koraki, prvi pa je mesečni proračun. Najprej se denar zapravi na papirju, šele nato sledi zapravljanje v trgovinah. Ko pride plača, zapišite vse predvidene stroške za tekoči mesec. Če vam kaj ostane, se varčevanje lahko začne, pravi Sanjin Frlan, ekonomist z Reke.

Prvi korak do prve zmage je odplačilo prvega kredita. Nato denar, ki ste ga vsak mesec namenili za odplačilo tega dolga, namenite za odplačevanje drugega. In tako vse dokler ne odpravite vseh dolgov.

(Foto: Kanal A)

Čeprav se sliši nemogoče, je pot do novega avta brez kredita zelo enostavna, vendar dolga. Kupite star avto, ki si ga lahko privoščite. Obroke, ki bi jih morali plačevati za kredit v primeru nakupa novega avtomobila, pa shranjujte. Čez leto ali dve prodate avto, ki medtem ni veliko izgubil na ceni in si privoščite boljšega, vendar še vedno rabljenega. Sčasoma boste imeli vedno boljši avtomobil in to brez kredita.

“Pokojnine sploh ne bom imel”

Mnogi upokojenci se preživljajo z manj kot 400 evri na mesec. Ne sliši se preveč razveseljujoče. Kaj bo z mlajšo generacijo, ki se bo upokojila čez 50 ali 60 let. Napovedi o pokojninah, ki jih mogoče sploh ne bo, niso obetavne. Kako bomo preživeli jesen življenja? Enostavno, če uspoštevamo naslednji izračun.

Kako brez kave in cigaret postati milijonar

(Foto: POP TV)

Če predpostavimo, da kava stane 1 evro, zavojček cigaret pa 2,2 evra, je to skupaj 3,2 evra. Če damo ta znesek vsak dan na stran, to znese 96 evrov na mesec. In ne boste verjeli; v enem letu privarčujemo 1.152 evrov. Sedaj pa matematika. Če od 25. leta do 65. leta ta znesek dajemo samo v nogavico, zberemo okroglih 46.000 evrov. Naj pri tem velja opozorilo, da v izračunu ni upoštevana inflacija. Predpostavili smo, da bosta imela kava in zavojček cigaret isto ceno 40 let. Ker pa že otroci vedo, da hranilnik, nogavica in blazina niso najbolj donosni, denar vlagamo drugam.

Naredili smo dva izračuna. V prvem primeru smo “kavo in cigarete” po enem letu nesli na banko, kjer so nam zagotovili 4-odstotni letni donos. Po desetih letih smo privarčevali 14.000 evrov, po petindvajsetih skoraj 50.000 evrov in po štiridesetih letih imamo v žepu 113.635 evrov.

V drugem primeru smo denar vlagali v sklade. Ker naj bi imel dostojen investicijski sklad okoli deset odstotni povprečni letni donos, smo to predpostavko tudi upoštevali. Po desetih letih vlaganja po 1.152 evrov, to znese skoraj 20.000 evrov, po petindvajsetih okoli 123.000 evrov, po štiridesetih letih varčevanja pa okroglih 550.000 evrov. To pa sta le najenostavnejši rešitvi. Mnogi bi namreč vlagali neposredno v delnice, kjer bi bili donosi “lahko” višji.

Nekatere ameriške letalske družbe bodo kmalu zaračunavale za vsak kos prtljage, ki ga boste želeli imeti na letalu.

Letalski prevoznik American Airlines je objavil, da bodo morali njihovi potniki odslej plačevati tudi za prevoz osnovne prtljage. Doslej so morali njihovi potniki plačevati za posebne usluge, kot je na primer uporaba slušalk ali krajšanje časa s slanimi prigrizki, zdaj pa bodo morali odšteti 15 dolarjev tudi za transport osnovne prtljage.

Očitno prevoz prtljage na letalu kmalu ne bo več brezplačen. (Foto: Reuters

V American Airlines pa niso edini, ki skušajo zaslužiti na vsakem koraku oziroma letu. Nekaj drugih ameriških prevoznikov tako že zaračunava dodaten prostor za noge oziroma prodaja sedeže, kjer je za noge več prostora. “Morda je naslednja poteza plačevanje za uporabo stranišča,“ se je pošalil neki uslužbenec ene izmed letalskih družb.

Manj pa je do smeha potnikom, še posebej, ker naj bi po poti American Airlinesa kmalu stopile tudi nekatere druge letalske družbe, ki iščejo možnosti, kako povečati dohodek v času, ko se zaradi vedno višjih cen goriva in splošne ekonomske krize soočajo z izgubami.